当前位置: 首页 » 资讯 » 爆破学院 » 考试题库 » 正文

爆破技术人员考试设计和案例分析--路堑开挖

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-28   浏览次数:242
核心提示:路堑开挖【高差约2米,孔径90,深10米孔距3米,排拒2.5米,试问:该设计与施工工艺存在哪些不合理和不安全因素】答案提示:从前
路堑开挖【高差约2米,孔径90,深10米孔距3米,排拒2.5米,试问:该设计与施工工艺存在哪些不合理和不安全因素】

答案提示:

从前沿的处理、孔深、孔距和排距的调整,装药方法,填塞材料,起爆网路设计,前后排时差的选择等方面进行分析。

前沿坡面上陡下缓,应该对坡面进行处理,形成整体倾斜坡面,提高施工安全性。另外下坡面如果较缓,还需进行修坡处理,避免爆破时出现根底;

应准确测量钻孔部位标高,按照爆破后标高要求调整钻孔深度,使爆破后底板标高满足施工要求,另外应该按照预留边坡倾角要求,在边坡出钻倾斜炮孔。根据对边坡的质量要求,还需进行预裂或光面爆破设计施工。并根据爆破效果调整孔距和排距。

工人将整包散装药直接倒入孔内,容易造成炮孔堵塞,装药不实,降低装药密度等情况的发生。应缓慢均匀倒入炮孔,并不断测量炮孔装药深度,按照装药深度要求装药。

用钻孔石渣直接填塞炮孔也容易造成炮孔堵塞,填塞不实,破坏网路等情况,爆破时容易造成冲孔飞石等危害。应使用粉碎沙石,黄泥等填塞充实。确保填塞质量,并不破坏网路。
起爆网路设计不合理,每两排一段也不合理,应采用逐排分段起爆,起爆时差超过75~100ms,前排炮孔爆破后,能够给后排炮孔提供新的自由面,且有利于岩石撞击破碎。可增加雷管段数,采用孔内延期起爆,也可孔内装填高段雷管,空外使用低段雷管接力起爆。
 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
扫扫二维码用手机关注本条新闻报道也可关注本站官方微信账号:"爆破云网",每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行

产品

登录注册

快速发布采购